Шлагбаум "Фантом"-4000 Стандарт

Описание

Автоматический шлагбаум в комплекте: 

- Тумба шлагбаума с: приводом 1/100-1000, блоком электроники "стандарт", (Класс защиты IP54), пультом управления 1кн., сигнальной лампой

- стрела Р4(60) 4200х60х21мм со светоотражающими наклейками и мягким вкладышем;

- радиоприемник  RP3;

- радиобрелок (4-х канальный) RB3.

ВНИМАНИЕ!  Возможно доукомплектация шлагбаума по потребности заказчика из нижепредставленного списка:

Описание оборудования

Стрела (2100-60-21мм) со светоотражающими наклейками и мягким вкладышем

Стрела (3000-60-21) со светоотражающими наклейками и мягким вклыдышем

Стрела 2м (круглое сечение с функцией "антиветер"?50мм) со светоотражающими наклейками

Стрела 3м (круглого сечения с функцией "антиветер" ?50мм") со светоотражающими наклейками

Стрела 4м (круглого сечения с функцией "антиветер"?50мм) со светоотражающими наклейками

Стрела 2,5м (круглого сечения с функцией "антиветер"?40мм) с мягкой оболочкой и со светоотражающими наклейками

Стрела 3,5м (круглого сечения с функцией "антиветер" ?40мм") с мягкой оболочкой и со светоотражающими наклейками

Механизм складывания стрелы из профиля 60х21

Механизм складывания стрелы круглого сечения

Шторка под стрелу 2 метра, для стелы Р2(60), Р3(60), Р4(60)

Подсветка стрелы светодиодная (по 2 метра) с кабелем подключения

Система откидывания стрелы  с регулировкой усилия удержания и угла откидывания

Опорная стойка под стрелу (h=1м)

Фотоэлементы комплект (приемник, передатчик)

Таймер автоматического закрывания

Преимущества и технологии

• Двигателем управляет релейно-симисторная схема. - надежная и удобная в подключении плата управления - не содержит контроллеров и элементов, могущих не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи.
  
• Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает  нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем.
• Шлагбаумы ФАНТОМ обладают работоспособностью в жару и холод - диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.
  
• Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.
  
• На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)
  
• Шлагбаумы имеют возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа.
  
• Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А.
  
• При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку.
  
• Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.
  
• Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства, а не литья, в редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает.
  
• Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы.